El Pagani Zonda Revolución terminó su gira en el país. La última parada fue en Santiago del Estero, que recibió a Pablo Pérez Companc (es el piloto y dueño del bólido) en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, donde corren importantes categorías del mundo del deporte motor.
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La bestia V12 de 800 caballos fue recibida por cientos de santiagueños, más allá de que giró en día y horario laboral. Lamentablemente, por "un pequeño problema con un elemento trasero" no le permitió terminar las pruebas. "Pero nada del otro mundo", escribió Pérez Companc en su cuenta de Instagram. "Así son los autos de carreras", agregó.
Con un motor naftero 6.0 litros hecho por la división deportiva de Mercedes-Benz (AMG), este vehículo brilló en el último Salón de Buenos Aires. También aceleró en el Autómodro Oscar y Juan Gálvez, en el Autódromo de San Juan (el Zonda) y en el Autódromo Cabalén de Córdoba. Por ahora, tiene nuevos destinos confirmados en la Argentina.
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El Zonda Revolución es una pieza única, de carrera, que cuesta 2,2 millones de euros. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y puede alcanzar los 350 km/h. ¡Es que pesa apenas 1.070 kilos!
