BMW presentó la nueva generación del X3, que estará a la venta en distintos mercados internacionales a partir de este año, y que la filial local de la marca la confirmó para 2018. El SUV renueva el diseño, la mecánica y el equipamiento para competir contra el Mercedes-Benz GLC y el Audi Q5.
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Hay cinco motores disponibles: dos nafteros y tres diésel. Los primeros son un 2.0 litros de 252 CV y un 3.0 litros de 360 CV. Los segundos, un 2.0 litros de 184 o 190 CV y un 3.0 litros de 265 CV. Todos se complementarán con una transmisión automática de ocho velocidades, pero la tracción puede ser delantera o integral, según la versión.
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Es 6 centímetros más largo con respecto a su antecesor. También aumenta 5 cm la distancia entre ejes (2,86 m), 1,6 cm la anchura (1,89 m) y 1,5 cm la altura (1,67 m). El baúl posee 550 litros, ampliables a 1.600 litros cuando se rebaten los asientos traseros. BMW asegura que el reparto de pesos entre los ejes está en 50:50.
Viene con distintos programas de conducción para adaptar el manejo a distintas necesidades. Opcionalmente, los clientes pueden optar por un modo deportivo M que modifica la suspensión, los frenos y la dirección. Para el off-road, ostenta un ángulo de ataque de 25,7° y de salida de 22,6°.
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La variantes más exclusivas incluyen asistente de cambio y de mantenimiento de carril, protección contra colisiones laterales, advertencia de preferencia, conducción en contra del sentido y presencia de tráfico transversal, información proyectada en el parabrisas y red WiFi 4G para que se conecten hasta diez dispositivos.
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