El Gobierno nacional autorizó ayer a operar como terminal automotriz en Argentina a CTS Auto, firma que pertenece al gigante chino BYD, uno de los mayores fabricantes de colectivos eléctricos del mundo. De hecho, eso es lo que producirán en el país tras una inversión de hasta 100 millones de dólares.
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Así lo confirmó el vocero de la marca a nivel local, Isaac Attie, en diálogo con TN Autos: "La puesta en marcha de la inversión de entre 80 y 100 millones de dólares comenzará en los próximos seis meses. El objetivo es producir vehículos eléctricos, que inicialmente serán buses."
Más específicamente, serán colectivos de doce metros de largo con capacidad para 25 pasajeros (más el conductor), pero también buses articulados para los sistemas de Metrobus de diferentes ciudades del país, y otros más pequeños, de 10,5 metros de longitud.
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El lugar donde levantarán la fábrica no está confirmado, pero Attie adelantó que tendrán que importar algunas piezas específicas que los autopartistas locales no producen, como las baterías y motores eléctricos. "El resto del vehículo puede ser integrado localmente sin problema", sostuvo.
"El objetivo es vender los buses en todo el país a operadores de transporte, ya sean privados, estatales o cooperativas, y exportar a países de la región", amplió el vocero de CTS Auto.
Hoy los colectivos eléctricos de BYD recorren las calles de ciudades como Londres y París, y trasladan a los alumnos de la universidad de Stanford, en California. ¿Cuánto falta para verlos en las calles argentinas? Según el decreto que los habilitó a fabrica en el país, la producción debe comenzar antes del 1º de enero de 2019.
En cuanto a la red necesaria para cargar las baterías, desde la flamante automotriz aseguraron que sus vehículos pueden completar el día de trabajo con la carga nocturna en las terminales de los operadores, por lo que eso no sería un inconveniente.
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La llegada de CTS Autos como nueva automotriz se da tras la reducción de arancel a la importación extrazona de vehículos eléctricos, híbridos o a hidrógeno, anunciada por el Gobierno la semana pasada y que lo bajó del 35% a entre 5% y 0%.
