Una unidad del Toyota C-HR está en Argentina para grabar un comercial y fue fotografiada ayer en Vicente López, provincia de Buenos Aires. Se trata del SUV o camioneta chica con el que la marca japonesa compite a nivel mundial contra los Honda HR-V, Hyundai Creta, Nissan Kicks y Peugeot 2008, entre otros.
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Las imágenes las publicó en su cuenta oficial de Twitter el periodista Guido Tonelli. Este producto, que se ubica por debajo de la RAV4 y se fabrica en Turquía, no está en los planes de la marca en el país.
El C-HR mide 4,37 metros de largo y su carrocería llama la atención especialmente atrás, por lo agresivo de su diseño. Tiene cinco puertas, aunque las manijas de las traseras están disimuladas en el parante posterior. Las llantas pueden ser de 17 o 18 pulgadas.
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En algunos mercados se comercializa únicamente con mecánica híbrida. Es la misma que lleva el Prius, que ya se vende en Argentina. Combina un motor naftero 1.8 de 98 CV con otro eléctrico de 72 CV. Juntos entregan 122 CV, y la caja es automática. Acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.
No es un SUV pensado para el off road –la tracción es delantera– sino para un uso urbano. En Europa puede tener mucho equipamiento, como arranque sin llave, butacas calefaccionadas, reconocimiento de señales de tránsito, faros LED, siete airbags (incluye de rodilla para el conductor) y controles electrónicos de tracción y estabilidad.
El C-HR utiliza la plataforma que Toyota llama TNGA (por Toyota New Global Architecture), también aprovechada en el Prius. En el futuro más modelos de la marca recurrirán a esta arquitectura.
