A fines de los 80 Ferrari se despachó con un auto para celebrar los 40 años desde su fundación: la F40. Pero la criatura significaba mucho más, porque llegaba para competir con el no menos intimidante Porsche 959, y sería la última Ferrari de "la vieja escuela", con un V8 2.9 sobrealimentado de 478 CV pero sin ayudas electrónicas de ningún tipo. ¿El resultado? Un aparato difícil de domar, y el último que Enzo Ferrari supervisó en vida.
Ya te habíamos hecho escuchar su rugido en la calle, pero ahora es el turno de dar rienda suelta a sus caballos de fuerza y disfrutarla en un circuito, donde la F40 más cómoda se siente. Si te gustan los autos y los motores, subí el volumen porque lo que viene es una sinfonía. ¡Dale play!
