Cambiar las ruedas de tu moto no es solo una cuestión de mantenimiento: es una decisión que puede marcar la diferencia entre un viaje placentero y un accidente inesperado. Si alguna vez pensaste que se cambiaban cada uno o dos años, estás equivocado. Según especialistas de Honda Motors Valencia, la respuesta no es tan simple ni tan uniforme.
Cada cuántos kilómetros y tiempo hay que cambiar los neumáticos de la moto, según los especialistas
En condiciones ideales, un neumático de buena calidad puede durar hasta 20.000 kilómetros. Pero si usás compuestos más blandos, como los utilizados en motos deportivas o de estilo racing, la vida útil se reduce de forma drástica.
En modelos estándar o de gama media:
- Neumático delantero: entre 10.000 y 20.000 km.
- Neumático trasero: entre 5.000 y 10.000 km.
Las marcas más económicas o de menor resistencia, sobre todo en uso urbano o intensivo, pueden exigir un cambio incluso antes.
Ahora bien, incluso si no llegás a ese kilometraje, hay un dato clave: “un neumático debe cambiarse cada 5 años desde su instalación, aunque no esté desgastado ni se haya usado mucho”, explicaron los especialistas. Esto se debe a que el caucho se desgasta con el tiempo, al perder elasticidad y agarre, y se vuelve más propenso a fallas.
Cómo saber si es necesario cambiar los neumáticos de la moto
- Verificá la presión: debería rondar los 2.5 kg/cm². Hacelo con las ruedas frías.
- Controlá el dibujo: si tiene menos de 1 mm de profundidad o desgaste irregular, ya no es seguro.
- Buscá grietas o cortes: aunque sean chicos, pueden poner en riesgo tu seguridad.
- Chequeá la fecha de fabricación: aparece como un código “DOT” en el costado. Si tiene más de 5 años, es hora de renovarlos.
- Pedí una opinión profesional: un gomero puede detectar problemas que no se ven a simple vista.
Por qué se debe cambiar un neumático viejo que todavía tiene dibujo
- Menor agarre: la goma gastada no se adhiere igual, sobre todo en lluvia.
- Menos frenado: aumenta la distancia para detener la moto, lo que puede ser fatal en emergencias.
- Inestabilidad: el desgaste irregular genera vibraciones y desequilibrio.
- Riesgo legal: un neumático vencido o por debajo del límite no pasa la VTV y puede derivar en multas.
- Pérdida de presión constante: es un síntoma de que la goma perdió sus propiedades.
- Seguridad personal: tu vida depende de dos únicos puntos de contacto con el asfalto. No lo subestimes.
