El Renault Kardian, el crossover (o SUV, como lo llama la marca) perteneciente al segmento B que fue lanzado en el mercado argentino el año pasado, incorporará sus primeras novedades, que ya fueron anticipadas.
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La gama 2026 del modelo producido en Brasil surgió por un descuido de Renault Paraguay, según indicó el perfil @kardian.black en Instagram, donde se puede ver la imagen que muestra algunas de las novedades del crossover.
La fotografía podría pertenecer a la nueva versión tope de gama, que sería llamada Iconic (ya presente en otros modelos del rombo). Según el sitio brasileño Auto Esporte, el estreno en ese mercado será en el segundo semestre del año. Posteriormente debería arribar a Argentina.
Qué cambiará en el Kardian 2026
El anticipo indica que uno de los cambios será la pantalla multimedia, que ampliaría su tamaño hasta las 10 pulgadas; actualmente posee 8 pulgadas. En la imagen también es notorio el cambio de las imágenes correspondientes al menú.
No será la única novedad: en la misma imagen se puede ver un nuevo tablero de instrumentos digital, al igual que la pantalla táctil, posee un mayor tamaño en comparación con la pieza actual, con 7 pulgadas.
Completando los cambios en el interior hay un nuevo tapizado de cuero que combina los colores marrón y negro. Son muy diferentes al que tiene actualmente la Premiere Edition (la más equipada de la gama), en el que predomina la tela junto al color naranja.
Más allá del habitáculo, la actualización del Kardian 2026 también podría incorporar nuevas llantas de aleación, renovando parcialmente el estilo exterior del modelo, que mantendrá el diseño general conocido en la actualidad.
Cómo es la mecánica
En el mercado local, la gama actual del Kardian brinda dos alternativas. La versión Evolution 156 MT, con el motor naftero 1.6 que produce 115 caballos de potencia. Se asocia a la caja manual con cinco velocidades.
Las otras versiones de la gama utilizan la planta motriz más moderna de la gama: el motor 1.0 turbo con tres cilindros (120 CV y 200 Nm) acompañado por la caja automática con doble embrague y seis marchas. La única opción de tracción es la delantera.
