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    Adiós a cambiar las gomas en la ruta: este invento permitirá andar con un neumático pinchado

    Llega una innovación que es clave cuando se circula en lugares sin puntos de asistencia cercano.

    28 de abril 2025, 11:19hs
    Con el nuevo hito tecnológico se podrá circular con un neumático pinchado durante 200 kilómetros sin necesidad de cambiarlo. (Foto: Freepik)
    Con el nuevo hito tecnológico se podrá circular con un neumático pinchado durante 200 kilómetros sin necesidad de cambiarlo. (Foto: Freepik)

    Una de las grandes preocupaciones que tenemos los automovilistas cuando salimos a la ruta es pinchar un neumático. Sobre todo cuando circulamos de noche, o en zonas donde no hay una estación de servicio cerca. Sin embargo, los avances tecnológicos permiten brindar soluciones rápidas y eficaces también en estas situaciones.

    Concretamente, hay una tecnología que permitirá andar hasta 200 km con un neumático pinchado. Este impresionante adelanto hace que sea posible decirle adiós a cambiar las gomas en la ruta. Se podrá seguir circulando, a una velocidad de hasta 80 kilómetros por hora hasta encontrar un lugar para reparar la goma.

    Leé también: Así se cambian los neumáticos del auto en diez simples pasos

    La automotriz alemana BMW fue la que logró un nuevo hito para la reparación de gomas pinchadas. Ya había sido el primer fabricante del mundo en incorporar en sus vehículos una tecnología que hacía posible que los neumáticos con pinchaduras pudieran rodar hasta encontrar un lugar donde repararlo.

    Claro que este primer avance tenía dos desventajas importantes: por un lado había que circular a muy baja velocidad para evitar la destrucción del caucho (unos 40 km por hora como máximo) y, además, no se podían recorrer más de 10 kilómetros.

    Esto fue posible gracias a los «runflat», que marcaron un antes y un después en el cambio de los neumáticos pinchados. Esta tecnología, que en principio se aplicó en autos lujosos, después se fue sumando a los vehículos más populares.

    La nueva tecnología permite circular hasta 200 kilómetros sin cambiar la goma pinchada. (Foto: Freepik)
    La nueva tecnología permite circular hasta 200 kilómetros sin cambiar la goma pinchada. (Foto: Freepik)

    Esta innovación hizo posible prescindir de la goma de repuesto convencional o de esa más chica que suele ser llamada “galleta” y empezaron a traer casi todos los automóviles. Sin embargo, no conseguía evitar la necesidad de cambiar la goma lo antes posible…

    Ahora, BMW logró un nuevo avance en esta carrera tecnológica, ya que presentó un nuevo modelo que empezará a ser incorporado en sus rodados en muy poco tiempo. Se trata de una goma que se repara provisoriamente de manera autónoma.

    Neumáticos pinchados: kit de reparación incorporado

    Eso se logra con un kit de reparación que viene incorporado y lo que hace es introducir un sellador a través de la válvula del neumático. Luego, por intermedio de un compresor de inflado, el producto se extiende a todo el neumático, impidiendo cualquier fuga de aire.

    Tanto el sellador como el compresor están integrados completamente a la rueda. Tienen un disco con tres imanes que se pegan a las cabezas de los tornillos que ajustan las llantas a la carrocería del auto.

    Para accionar este kit de reparación automático es necesario bajarse del auto apenas unos minutos. Una vez que se conecta la manguera a la válvula solo hay que esperar a que termine de inflarse la goma.

    Leé también: Qué hacer si se pincha una rueda mientras estamos manejando

    Una vez alcanzada la presión de inflado recomendada, que varía según cada auto por su peso, ya se podrá retomar la marcha mientras el sellador hace su trabajo. Los fabricantes aconsejan no sobrepasar la velocidad de 80 kilómetros por hora y proceder a la reparación convencional del neumático en una distancia máxima de 200 kilómetros.

    La autonomía alcanza para que en el avance por la ruta nos topemos con una estación de servicio o una gomería –en el mejor de los casos- para efectuar la reparación y a partir de ahí retomar la marcha en velocidades habituales.

    Cuando pinchemos un neumático en la ruta y no haya una estación de servicio cerca, este adelanto tecnológico resultará vital. (Foto: Adobe Stock)
    Cuando pinchemos un neumático en la ruta y no haya una estación de servicio cerca, este adelanto tecnológico resultará vital. (Foto: Adobe Stock)

    Claro que el sellador tiene un límite para su eficacia: si la pinchadura sobrepasa los 6 milímetros, no será posible recurrir al kit automático y será necesario efectuar el cambio de la goma de una manera convencional.

    Otra limitación del producto está relacionada con el tamaño de las llantas de aleación. En este caso, no es posible aplicar el sellador en llantas de 19 pulgadas, como la que trae –por ejemplo- el BMW serie 5.

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