Volkswagen aprovechó el Salón del Automóvil de Nueva York 2025 (en Estados Unidos) para presentar la Tiguan SEL R-Line Turbo, la versión más potente y deportiva de la nueva generación del SUV producido en México.
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La nueva propuesta del SUV de la marca alemana se destaca por sus novedades destinadas a la mecánica, que la diferencia de las versiones que habían sido reveladas en el mismo mercado a fines del año pasado.
La nueva generación de la Tiguan llegaría al mercado argentino para ocupar el espacio que, en el futuro, dejará la Tiguan Allspace, pero esta última posee siete plazas. El nuevo modelo, en cambio, fue presentado con cinco asientos.
Evolución mecánica
La Tiguan SEL R-Line Turbo cuenta con la versión más potente del motor naftero 2.0 TSI (turbo) con cuatro cilindros, que entrega 268 caballos de fuerza, 67 más que las otras versiones de la gama norteamericana, además de un torque que se elevó de 281 a 350 Nm.
VW informó que el propulsor tiene un turbocompresor de mayor tamaño (brinda más presión de sobrealimentación) y una menor relación de compresión. Asimismo, cuenta con cambios destinados a los pistones, las bielas y el cigüeñal.
Esta versión del motor le brinda un SUV un carácter más deportivo y se combina con una caja automática de ocho velocidades y levas de cambio en el volante, que se conecta con el sistema de tracción integral 4Motion de la marca.
Más novedades
Más allá de las versiones, la nueva generación de la Tiguan producida en América está basada en la plataforma MQB evo y cuenta con mejoras como el peso, con un ahorro de hasta 77 kilogramos en comparación con el modelo anterior.
Estéticamente, la Tiguan SEL R-Line Turbo posee una carrocería con dos colores (incluidos el techo, los parantes y los espejos negros), un paragolpes con una generosa parrilla de color negro brillante y llantas de 20 pulgadas con dos tonos.
En su interior, el modelo posee el color negro acompañado por el tono marrón, techo panorámico, tablero totalmente digital, pantalla multimedia de 15 pulgadas, pedalera metálica y selector de caja en la columna de dirección.
