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    Ya está en Argentina: cómo es y cuánto cuesta el primer Porsche 911 híbrido

    Fue presentado localmente. Las características de su sistema electrificado.

    30 de marzo 2025, 13:37hs
    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.
    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.
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    El primer Porsche 911 híbrido de la historia ya está presente en Argentina, donde Nordenwagen, importador oficial de la marca en el país, presentó la versión Carrera GTS en el nuevo Porsche Center Buenos Aires ubicado en la autopista Panamericana (Ramal Pilar).

    Leé también: Tera: así sería el equipamiento y la mecánica del nuevo SUV “barato” de Volkswagen

    El deportivo más icónico de la marca alemana cuenta con la novedosa tecnología híbrida T-Hybrid, que permite brindar más potencia y mejores prestaciones. En el Carrera GTS se combina con las carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa.

    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.
    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.

    El nuevo sistema híbrido

    La flamante tecnología de la marca alemana cuenta con tres motores, incluyendo un bóxer con seis cilindros opuestos y 3,6 litros con un nuevo turbocompresor de gases de escape que contiene un motor eléctrico ubicado entre el compresor y la turbina: permite incrementar inmediatamente la presión de sobrealimentación, además de generar energía eléctrica. Este propulsor produce 485 caballos de potencia y 570 Nm de torque.

    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.
    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.

    También hay un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que aporta 54 caballos y 150 Nm y está integrado en la caja automática PDK (doble embrague) con ocho velocidades. Según la versión, la tracción es trasera o integral.

    La combinación de los motores le permite al flamante 911 Carrera GTS alcanzar una potencia total de 541 caballos (61 CV más que el modelo anterior, sin electrificación) y un torque combinado de 610 Nm.

    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.
    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.

    Los motores eléctricos trabajan conjuntamente con una batería de alto voltaje con 1.9 kWh de capacidad (bruta) y 400 V de tensión. A eso se suma otra batería de iones de litio para el sistema eléctrico de 12 voltios.

    Con sólo 50 kilogramos más en comparación con el modelo precedente, el nuevo Carrera GTS logra interesantes prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h.

    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.
    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.

    Más novedades

    El 911 electrificado cuenta con una suspensión específica con tren de rodaje deportivo con amortiguación variable y 10 milímetros menos de despeje del suelo. Además, posee sistema de estabilización antibalanceo y dirección en las ruedas traseras.

    Los cambios del deportivo también están presentes en el exterior, donde posee un sector frontal con cinco deflectores de aire activos en el paragolpes (se abren o cierran según las necesidades de refrigeración o aerodinámica). Por su parte, las llantas tienen 20 pulgadas adelante y 21 pulgadas atrás.

    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.
    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.

    Cuánto cuesta en Argentina

    911 Carrera GTS Coupé: 458.300 dólares

    911 Carrera 4 GTS Coupé: 480.200 dólares

    911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 513.600 dólares

    911 Targa 4 GTS: 513.600 dólares

    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.
    Porsche 911 Carrera 4 GTS híbrido.
    Porsche 911 híbrido.
    Porsche 911 híbrido.
    Porsche 911 híbrido.
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    Porsche 911 híbrido.
    Porsche 911 híbrido.
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