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    Presentaron un nuevo sistema de conducción autónoma para la ciudad: cómo funciona y a qué autos llegaría

    Pertenece a Stellantis, que la mostró en un modelo eléctrico de Jeep.

    22 de febrero 2025, 11:19hs
    STLA AutoDrive en el Jeep Wagoneer S eléctrico.
    STLA AutoDrive en el Jeep Wagoneer S eléctrico.

    Stellantis presentó STLA AutoDrive 1.0, su primer sistema de conducción automatizada desarrollado internamente. Se destaca por incluir funciones “Hands-Free” (manos libres) y “Eyes-Off” (ojos apagados) de nivel 3.

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    Orientada al tránsito con paradas y arranques en zonas urbanas donde se producen embotellamientos, la nueva tecnología hace posible la conducción automatizada a velocidades de hasta 60 km/h.

    Con el STLA AutoDrive, Stellantis promete que los conductores podrán dedicarse -de forma temporal- a otras tareas alejadas del manejo, por ejemplo, revisar el correo electrónico, ver una película o leer un libro. Anticipa una conducción segura y sin estrés.

    STLA AutoDrive.
    STLA AutoDrive.

    Cómo funciona

    Si las condiciones del tránsito y el entorno lo permiten, el sistema envía una notificación al conductor sobre la disponibilidad del STLA AutoDrive. Se activa con una tecla física y controla la velocidad, la dirección y el frenado “a la perfección” del vehículo según las características del tránsito, además de mantener las distancias de seguridad.

    STLA AutoDrive en el Jeep Wagoneer S eléctrico.
    STLA AutoDrive en el Jeep Wagoneer S eléctrico.

    Mostrado a través del Jeep Wagoneer S eléctrico, el sistema posee un conjunto de sensores (incluye su limpieza automatizada) que permiten supervisar continuamente el entorno, logrando un conocimiento “de alta precisión y un funcionamiento fiable”, también durante la noche o con condiciones meteorológicas desfavorables, por ejemplo, la lluvia.

    Stellantis además informó que STLA AutoDrive reacciona con velocidad y naturalidad. De esta forma, puede ofrecer un funcionamiento “suave, predecible y humano en condiciones reales”.

    La velocidad supera los mencionados 60 km/h, el sistema brinda funciones limitadas: control de velocidad crucero adaptativo y centrado de carril (con modos nivel 2 y nivel 2+).

    STLA AutoDrive en el Jeep Wagoneer S eléctrico.
    STLA AutoDrive en el Jeep Wagoneer S eléctrico.

    Alcance y evolución

    STLA AutoDrive fue desarrollado a través de una arquitectura escalable y ya puede ser implementado a través de la adaptación a los vehículos presentes en los mercados globales de Stellantis, que garantiza una implementación sin problemas dependiendo de las demandas de los diferentes mercados. Hay que recordar que la compañía es propietaria de marcas como Citroën, DS, Jeep (presente en las imágenes), Peugeot y Ram.

    STLA AutoDrive.
    STLA AutoDrive.

    Conectado a la nube, el sistema puede recibir actualizaciones “over-the-air” y la integración de datos en tiempo real, con el objetivo de optimizar su funcionamiento.

    Por otro lado, la tecnología puede recibir futuros avances como el funcionamiento a velocidades de hasta 95 km/h y automatización off-road mejorada para algunos modelos.

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