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    Commander: el SUV con siete plazas de Jeep incorporó un nuevo motor turbodiésel

    Con mayor potencia y torque, mejoran las prestaciones.

    15 de febrero 2025, 08:12hs
    Jeep Commander Overland con motor turbodiésel 2.2.
    Jeep Commander Overland con motor turbodiésel 2.2.

    La gama del Jeep Commander estrenó una novedad mecánica en Brasil, donde el SUV de siete plazas es producido para la región, incluyendo el mercado argentino. Se trata del nuevo motor turbodiésel 2.2.

    Leé también: Los cinco SUV más baratos para comprar HOY en la Argentina

    De esta forma, la marca de Stellantis reemplaza al conocido motor 2.0 turbodiésel (con 170 caballos y 380 Nm) con el nuevo turbodiésel con mayor tamaño, potencia y torque. Es el mismo propulsor ya presente en las Ram Rampage y Fiat Toro. Y que también será parte de la Fiat Titano nacional.

    Jeep Commander Overland con motor turbodiésel 2.2.
    Jeep Commander Overland con motor turbodiésel 2.2.

    Las otras dos motorizaciones de la gama del Commander son las nafteras 1.3 turbo (175 CV y 270 Nm) y 2.0 turbo (272 CV y 400 Nm). Esta última aún no llegó al mercado argentino, donde la esperamos al igual que el nuevo turbodiésel 2.2.

    El nuevo motor

    El flamante propulsor diésel posee un turbocompresor de geometría variable y sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) y postratamiento con urea. Con 200 caballos de potencia y 450 Nm de torque, suma 30 CV y 70 Nm respecto del motor anterior.

    Jeep Commander Overland con motor turbodiésel 2.2.
    Jeep Commander Overland con motor turbodiésel 2.2.

    Como el propulsor anterior, el nuevo turbodiésel 2.2 trabaja conjuntamente con la caja automática con nueve velocidades y la tracción en las cuatro ruedas con distribución automática entre los ejes delantero y trasero.

    Con este cambio mecánico, el Commander ahora puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h en un tiempo de sólo 9,7 segundos, una diferencia de casi dos segundos en comparación con el motor precedente (11,6 segundos). La marca además anunció una mejora en la autonomía, lo que indica una mayor economía de combustible.

    Jeep Commander Overland con motor turbodiésel 2.2.
    Jeep Commander Overland con motor turbodiésel 2.2.

    Cuál es la nueva versión

    La versión elegida para incorporar el nuevo motor es la Overland, una de las alternativas con equipamiento “full” de la gama. Entre sus novedades, posee llantas de aleación con 19 pulgadas y un nuevo diseño combinado con un color oscuro.

    Jeep Commander Overland con motor turbodiésel 2.2.
    Jeep Commander Overland con motor turbodiésel 2.2.

    En el interior cuenta con tablero digital de 10,25 pulgadas, pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, techo corredizo panorámico, asiento de conductor con regulaciones eléctricas y memoria y portón trasero con accionamiento eléctrico.

    La seguridad del Commander controles de estabilidad y tracción, siete airbags (frontales, laterales, de cortina y para las rodillas del conductor) y asistencias a la conducción como aviso de colisión con frenado automático y detección de peatones, ciclistas y motociclistas, aviso de cambio de carril, cambio automático de luces y detección de tránsito cruzado.

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