La gama de la Fiat Toro tiene una reciente novedad en Brasil, donde la pick up compacta es fabricada para los mercados de la región. Se trata de la Ultra T270, que se caracteriza por su nivel de equipamiento más completo junto al motor naftero de la familia.
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La novedad de la chata de Stellantis es la combinación del equipamiento y la mecánica. Porque la versión Ultra ya existía, pero incluía el motor turbodiésel 2.0 (todavía está a la venta en Argentina). ¿La veremos en el mercado local?
Exterior e interior
Exteriormente, la nueva variante tope de gama cuenta con una configuración parcialmente conocida; porque conservó piezas características como la barra y la tapa rígida para la caja de carga, que además incluye un bolso en su interior.
Afuera, esta Toro también mantuvo sus piezas de color negro brillante, incluyendo los espejos y las llantas de aluminio de 18 pulgadas con nuevo diseño. Puertas adentro hay un tapizado de cuero negro con costuras rojas, tablero digital y pantalla multimedia vertical de 10,1 pulgadas.
Además de lo mencionado anteriormente, el equipamiento “full” contiene climatizador automático con dos zonas, asiento de conductor con ajustes eléctricos, espejo interior automático, acceso sin llave y encendido con botón.
El equipamiento de seguridad brinda airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor (siete en total), frenado automático de emergencia, luces altas automáticas y asistente de mantenimiento de carril, entre otros sistemas.
Así es la mecánica
La nueva versión Ultra de la pick up con estructura monocasco ahora utiliza el motor T270, el naftero 1.3 turbo con cuatro cilindros e inyección directa que, en Argentina, genera una potencia de 175 caballos (176 CV en Brasil) y un torque de 270 Nm.
El motor está unido a la caja automática con convertidor de par y seis velocidades y la tracción en las ruedas delanteras. Para comparar, la Ultra anterior (diésel) posee la caja automática de nueve marchas y la tracción integral.
