Como anticipamos, la Fiat Fiorino 2025 tiene un nuevo motor en la región. El utilitario más pequeño de la marca italiana de Stellantis reemplazó un motor histórico por otro más moderno ya presente en otros de sus modelos.
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La evolución mecánica de la Fiorino brasileña llegó al mundo tras la actualización de diseño, interior y equipamiento lanzada hace casi tres años. Esas características se mantuvieron en el nuevo modelo, que también debería arribar a Argentina.
Nuevo motor (conocido)
La novedad mecánica es para el furgón, pero ya estaba disponible en el Cronos nacional y el Pulse brasileño. Se trata del 1.3 Firefly que, entre sus características, posee cuatro cilindros, 8 válvulas y distribución a través de cadena.
En Argentina, este motor entrega 99 caballos de potencia y 127 Nm de torque. En Brasil, en cambio, produce 98 CV y 129 Nm con nafta y 107 CV y 134 Nm con etanol como combustible. La marca además anunció que los consumos bajaron hasta un 14,56 por ciento.
El motor 1.3 Firefly está asociado a la caja manual de cinco velocidades (la misma que estaba unida al propulsor anterior), mientras que la tracción está presente en las ruedas delanteras.
La nueva motorización ocupa el lugar de otro motor conocido ampliamente en la región y también en Argentina, pero con más antigüedad. Es el naftero 1.4 Fire Evo que en el mercado local genera 85 caballos y casi 122 Nm.
Más cambios
Con el surgimiento de su gama 2025, la Fiorino además incorporó la dirección con asistencia eléctrica, en reemplazo del sistema hidráulico anterior. Más novedades: monitoreo de presión de neumáticos y sensor de temperatura exterior.
La versión presentada en el país vecino es la Endurance, que cuenta con una capacidad de carga de 650 kilogramos y un equipamiento que incluye llantas de acero, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, levantavidrios eléctricos y aire acondicionado.
