El Fiat Mobi tiene un importante cambio mecánico en Brasil, donde es producido para la región y de donde llega al mercado argentino. Hay que recordar que regresó al mercado local en 2024 como uno de los autos más baratos.
Nuevo motor de tres cilindros
El hatchback del segmento urbano le dio la bienvenida al motor naftero 1.0 Firefly que, entre sus características, posee tres cilindros, 999 c.c. y dos válvulas por cilindro (tiene seis en total). Además, carece de turbocompresor.
Leé también: La nueva Fiat Strada turbo, a prueba en TN Autos: la opinión de Matías Antico
El nuevo motor, que ya había estado presente en el Mobi, genera una potencia de 71 caballos y un torque de 98 Nm cuando es utilizado con nafta. En Brasil, este Firefly además es flex, lo que le permite recibir etanol, combustible con el que produce 75 CV y 105 Nm.
Al igual que el motor precedente, el 1.0 de tres cilindros se une a la caja manual de cinco velocidades, mientras que la tracción es delantera. La marca también anunció que es más económico: con nafta, en el país vecino consume 7,1 l/100 km en ciudad y 6,6 l/100 km en ruta.
El motor anterior es el conocido 1.4 Fire Evo con cuatro cilindros, 70 CV y 92 Nm, combinado con la caja de cinco marchas. Todavía está disponible en el mercado argentino. ¿Llegará la novedad mecánica?
Equipamiento de confort y seguridad
Junto al motor, la marca italiana incorporó la dirección con asistencia eléctrica (anteriormente era hidráulica). La gama precedente ya tenía llantas de aleación y sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas,.
Por otro lado, el equipamiento conocido contiene levantavidrios eléctricos delanteros, volante multifunción con regulación de altura, computadora de a bordo, aire acondicionado y cierre centralizado de puertas.
Por su parte, el equipamiento de seguridad del Mobi incluye -de serie- frenos con ABS, controles de estabilidad y tracción, doble airbag, asistencia de arranque en pendiente y sensor de la presión de los neumáticos.
