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    Por la discontinuación del Yaris Sedán, Toyota lanzaría una versión más barata del Corolla

    Tendría cambios en el equipamiento, manteniendo el motor naftero conocido.

    15 de diciembre 2024, 12:59hs
    Toyota Corolla GLi.
    Toyota Corolla GLi.
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    Toyota ya no produce el Yaris con carrocería sedán en Brasil, donde anticipan que la marca japonesa sumaría una nueva versión -con menor precio- del Corolla (con el mismo origen), el sedán ubicado en un segmento superior.

    Leé también: El roadster que salvó a Porsche: manejamos un magnífico Boxster S de 1999 a veinticinco años de su lanzamiento

    Según informó Autos Segredos en el país vecino, la futura alternativa se diferenciará del GLi (el más accesible de la gama actual en el mercado brasileño) por la reducción del nivel de equipamiento de confort y seguridad.

    Cómo sería el nuevo Corolla “barato”

    Para acercarse más al precio del Yaris Sedán, la posible versión GLi simplificada (¿ganará el apellido Upper utilizado por el Corolla anterior?) ofrecerá un equipamiento con la inclusión de tapizados de tela y climatizador manual en reemplazo del automático y digital de las otras versiones.

    Toyota Corolla GLi.
    Toyota Corolla GLi.

    Por otro lado, el mismo medio indicó que este Corolla más barato no tendría la presencia de los sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Estas serían algunas de las novedades del equipamiento de serie.

    Los cambios se extenderían al equipamiento de seguridad que, a diferencia de las versiones actuales, no ofrecería las asistencias a la conducción del paquete Toyota Safety Sense, por ejemplo, el frenado autónomo de emergencia.

    En cambio, el Corolla más barato de la gama tendría características conocidas como los controles de estabilidad y tracción y siete airbags, con protección frontal, laterales, de cortina y para las rodillas del conductor.

    Toyota Corolla GLi.
    Toyota Corolla GLi.

    Así sería la mecánica

    La futura versión del Corolla utilizará el motor naftero 2.0 con cuatro cilindros, doble sistema de inyección (directa e indirecta) y distribución variable doble que, en el mercado local, genera una potencia de 171 caballos y un torque de 203 Nm.

    La información proveniente de Brasil además indica que este sedán mantendrá la conocida caja automática CVT, con sistema continuamente variable y la simulación de diez velocidades.

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