Este fin de semana en TN Autos, Matías Antico prueba a fondo el renovado Volkswagen Polo con su nuevo motor turbo, que se combina con uno de los mayores niveles de equipamiento del hatchback producido en Brasil.
La mecánica del Volkswagen Polo
La versión Highline se destaca por haber reemplazado el motor 1.6 atmosférico por el más moderno 170 TSI, el naftero 1.0 turbo de tres cilindros que entrega una potencia de 101 caballos y un torque de 170 Nm.
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El motor trabaja conjuntamente con la caja automática Tiptronic con sistema de convertidor de par y seis velocidades. La gama del modelo además posee el mencionado 1.6 (110 CV) y el 1.4 turbo de 150 CV para la versión GTS.
Exterior e interior
Renovado el año pasado, el hatchback perteneciente al segmento B posee un diseño con cambios para las ópticas, la parrilla y el paragolpes de la zona delantera. También hay novedades para las ópticas y el paragolpes en el sector posterior.
Las novedades del Polo Highline continúan en los laterales a través de las nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas, mientras que el interior posee el tablero digital de 10 pulgadas junto al sistema multimedia VW Play con pantalla táctil de 10 pulgadas.
Cómo es el equipamiento de confort y seguridad
Además de lo mencionado anteriormente, esta versión contiene conectividad inalámbrica con los teléfonos móviles, climatizador automático y digital, volante multifunción con cuero y levas de caja y cargador inalámbrico.
Por otro lado, el equipamiento brinda control de velocidad crucero, acceso y encendido sin llave, tapizado de cuero ecológico y encendido automático de limpiaparabrisas y luces y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
La seguridad del hatchback además incluye controles de estabilidad y tracción, airbags frontales y laterales con protección cabeza y tórax (para las plazas delanteras), luces LED delanteras y cámara de visión trasera.
