Porsche presentó la renovación del 911 GT3, la versión del deportivo alemán que se destaca por su configuración valorada por los puristas. Celebra su 25º aniversario (el primero surgió en 1999) y por primera vez incluye dos versiones.
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Una de las variantes de este 911 es la que está orientada a la conducción en circuito y se diferencia por características como el alerón trasero fijo; la otra alternativa es más “discreta” y se destaca por la presencia del paquete Touring.
Mecánica y prestaciones
Porsche lanzó el nuevo 911 GT3 manteniendo motor bóxer atmosférico (sin turbo) de seis cilindros y 4.0 litros, que fue mejorado pero continúa entregando una potencia de 510 caballos junto a un torque de 450 Nm.
El motor se puede combinar con una caja automática con doble embrague (PDK) de siete velocidades o una caja manual GT de seis velocidades; ambas se destacan por su relación final 8 por ciento más corta.
La mecánica se combina con un menor peso. Para eso, hay nuevas llantas de aluminio liviano y opcionalmente puede sumar llantas de magnesio (reducen 9 kilogramos) a través del paquete Weissach o el paquete Lightweight (ligero). A eso se suma la nueva batería de iones de litio (resta 4 kg). De esta forma, el Gt3 más liviano pesa 1.420 kilogramos.
Entre las prestaciones, el nuevo 911 GT3 acelera desde parado hasta los 100 km/h en sólo 3,4 segundos con la caja PDK y en 3,9 s con la manual. Por su parte, la velocidad máxima es de 311 y 313 km/h respectivamente.
Más novedades
En su interior, este 911 posee -opcionalmente- un nuevo asiento deportivo liviano con respaldo rebatible, carcasa de fibra de carbono, airbag torácico integrado y ajustes eléctricos de altura y manuales de longitud. Además, permite quitar una parte del apoyacabezas para la utilización de casco en circuito.
El deportivo posee por primera vez asientos traseros opcionales a través del paquete Touring, que además reemplaza el alerón fijo por uno extensible con el borde elevado (flap Gurney).
Cuándo llegará a la región
Porsche informó que los renovados 911 GT3 y 911 GT3 con paquete Touring podrán ser reservados en Latinoamérica desde fines de 2024.
