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    Este fin de semana en TN Autos: probamos el nuevo Peugeot 2008 producido en Argentina

    Te esperamos el domingo a las 14 hs. ¡No te pierdas el anticipo!

    05 de octubre 2024, 09:57hs
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    Anticipo TN Autos.

    Este fin de semana en TN Autos, Matías Antico prueba a fondo la nueva generación del Peugeot 2008, el SUV o crossover del segmento compacto producido en Argentina junto al 208 (hatchback), con el que comparte la plataforma modular CMP.

    Leé también: Este es el nuevo SUV que llegará a la Argentina a comienzos de 2025

    Como siempre, te mostraremos cuáles son las novedades en el diseño exterior e interior, el equipamiento (de confort y seguridad) y la mecánica. Además, te contaremos lo que más y menos nos gustó del modelo.

    La gama argentina del nuevo 2008 está integrada por tres versiones, todas con el mismo motor turbo y caja automática. Son las Active, Allure y la “full” GT; esta última es la elegida para la primera prueba.

    Cómo es el Peugeot 2008

    Además del cambio en la plataforma, el nuevo SUV se diferencia del modelo anterior (era producido en Brasil) por su diseño alineado al estilo actual de la marca francesa, con un aspecto asociado al del renovado 208.

    Nuevo Peugeot 2008.
    Nuevo Peugeot 2008.

    Entre las dimensiones exteriores, este Peugeot posee 4,31 metros de largo, 1,99 m de ancho (con espejos), 1,54 m de altura y 2,61 m de distancia entre ejes. En su interior se destaca el puesto de conducción i-Cockpit con tablero digital elevado, cinco plazas y un baúl con 419 litros.

    Las claves del 2008 GT

    La versión más equipada de la gama ofrece carrocería bitono, llantas de aleación diamantadas de 17 pulgadas, techo panorámico con apertura, tablero digital 3D, climatizador automático, freno de estacionamiento eléctrico, tapizado de cuero con costuras verdes y sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas.

    Nuevo Peugeot 2008. Foto: Stellantis.
    Nuevo Peugeot 2008. Foto: Stellantis.

    Por su parte, el equipamiento de seguridad contiene controles de estabilidad y tracción, seis airbags (frontales, laterales y de cortina), luces delanteras Full LED, luces LED traseras y ayudas a la conducción como frenado automático de emergencia y asistencia al mantenimiento de carril.

    Al igual que las otras versiones de la gama, el motor es el naftero 1.0 turbo de tres cilindros que entrega una potencia de 120 caballos y un torque de 200 Nm. Está unido a la caja automática CVT con siete velocidades simuladas y la tracción delantera.

    Te esperamos el domingo a las 14 hs. ¡No te pierdas el anticipo!

    Nuevo Peugeot 2008. Foto: Stellantis.
    Nuevo Peugeot 2008. Foto: Stellantis.

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