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    Una nueva pick up será producida en la región para competir con Amarok, Hilux y Ranger

    Se trata de la L200, que ya fue lanzada en Asia. Las novedades.

    29 de septiembre 2024, 10:34hs
    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.

    El año pasado, Mitsubishi presentó la nueva generación de la L200 en Asia, donde es llamada Triton. Ahora, la marca japonesa prepara la producción del modelo regional, que será realizada en Brasil al igual que el modelo precedente.

    Leé también: Se renueva uno de los autos más baratos de la Argentina

    Las imágenes publicadas por Motor 1 Brasil muestran a un prototipo de pruebas de la pick up mediana con camuflaje. Será rival de modelos como las Chevrolet S10, Ford Ranger, Nissan Frontier, Toyota Hilux y Volkswagen Amarok.

    Mitsubishi L200. Foto: Motor 1.
    Mitsubishi L200. Foto: Motor 1.

    El mismo medio anticipó que la nueva camioneta regional será estrenada en el mercado brasileño a principios de 2025. Eso no significa que llegue a la Argentina, donde el modelo precedente es importado de Tailandia.

    Así es la nueva Mitsubishi L200

    La nueva generación de la “chata” de la marca japonesa posee un nuevo chasis de largueros con un 60 por ciento más de rigidez. En el futuro, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi también la podría utilizar en la próxima generación de la Frontier (producida actualmente en Argentina).

    Mitsubishi L200. Foto: Motor 1.
    Mitsubishi L200. Foto: Motor 1.

    Entre sus cambios principales, la nueva L200 también se destaca por haber incorporado un nuevo estilo de diseño que se luce principalmente en el sector delantero, donde se destaca la forma de las ópticas y la parrilla.

    La nueva L200 fue descubierta en Brasil la carrocería doble cabina que, entre sus dimensiones exteriores, incluye 5,32 metros de longitud, 1,86 m de ancho, hasta 1,71 m de altura y 3,13 m de distancia entre los dos ejes.

    Mitsubishi L200. Foto: Motor 1.
    Mitsubishi L200. Foto: Motor 1.

    Equipamiento y mecánica

    La chata de Mitsubishi posee tablero de instrumentos similar al de Frontier, pantalla multimedia tipo flotante y asistencias a la conducción como frenado automático de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de tránsito cruzado trasero y advertencia de punto ciego con asistencia de cambio de carril.

    También nuevo, el motor es un turbodiésel de 2,4 litros que en Asia está disponible con tres alternativas de potencia y torque: 150 CV y 330 Nm, 184 CV y 430 Nm o 204 CV y 470 Nm. Por su parte, la caja es manual o automática, siempre con seis velocidades.

    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.

    Párrafo aparte para la tracción, que puede incluir un sistema con presencia en las cuatro ruedas y funciones de reparto automático (con un diferencial central envía hasta el 60% de la fuerza hacia atrás) y 4x4 baja (reductora).

    La dirección tiene asistencia eléctrica (junto al motor más poderoso), siete modos de conducción, diferencial de deslizamiento limitado y suspensión con eje rígido y elásticos traseros que mejoran el confort durante la marcha.

    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.
    Mitsubishi L200.
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