Fiat continúa desarrollando el inédito Pulse con motorización híbrida en Brasil, donde el modelo compacto es producido para la región. Cómo será la nueva alternativa mecánica y cuándo estará disponible, a continuación.
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El anticipo proviene del sitio web brasileño Autos Segredos, que descubrió una unidad de pruebas del SUV en el país vecino. Además, anticipó que será presentado en ese mercado en algún momento del último trimestre de 2024. Posteriormente, debería llegar a la Argentina.
Las claves del Pulse Hybrid
Al igual que el Fastback (el SUV con aspecto tipo coupé), el Pulse estrenará la tecnología híbrida suave o MHEV que Stellantis, propietaria de la marca, llama Bio-Hybrid. Funciona con 12 voltios e incluye un dispositivo eléctrico multifunción que reemplaza al alternador y al motor de arranque.
El mencionado sistema brinda una potencia de 3 kW, unos 4 CV, y torque adicional para apoyar al motor térmico. Por otro lado, está vinculado con una nueva batería de iones de litio de 12 voltios (adicional a la del sistema eléctrico).
La nueva tecnología también permite reducir las emisiones contaminantes del motor naftero, que en los Pulse y Fastback continuará siendo el T200, un naftero 1.0 turbo con tres cilindros que entrega 120 caballos (en Brasil rinde hasta 130 CV con etanol) y 200 Nm de torque. Mantendrá la caja automática CVT con siete marchas simuladas.
Diseño y más electrificación
El mismo medio adelantó que el Pulse y el Fastback no tendrán cambios en sus diseños exteriores. El primero posee carrocería convencional, mientras que el otro modelo se diferencia por su frontal específico y su silueta con aspecto de tipo coupé.
En sus interiores, los SUVs de la marca italiana tienen un diseño general compartido incluyendo piezas como el panel de a bordo, el tablero completamente digital y la pantalla del sistema multimedia, ubicada en posición elevada.
Por otro lado, AS adelantó que el sistema Bio-Hybrid también será asociado con el otro motor presente en los modelos regionales de Fiat: el 1.3 turbo que rinde 175 caballos y 270 Nm y se combina con la caja automática con seis velocidades.
