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    El SUV de la Ford Ranger sumó una versión orientada a la conducción todoterreno

    Se trata del Everest, un modelo con siete plazas. Su última novedad.

    25 de agosto 2024, 13:37hs
    Ford Everest Tremor.
    Ford Everest Tremor.
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    El Ford Everest actual es el SUV derivado de la última generación de la Ranger, la misma pick up mediana que es producida en diferentes países, incluyendo Argentina. En Australia, ese modelo -desconocido en el mercado local- estrenó la versión Tremor.

    Leé también: El auto más barato de Citroën sumó un motor turbo: ahora tiene mayor potencia y torque

    La nueva alternativa del modelo con tres filas de asientos y siete plazas (acá sería rival de la Toyota SW4) se destaca por estar orientada a la conducción todoterreno. Así lo indica la configuración exclusiva destinada al exterior y la mecánica.

    Ford Everest Tremor.
    Ford Everest Tremor.

    Exterior e interior

    Siguiendo el mismo estilo de la Ranger Tremor disponible en mercados como el australiano, esta Everest posee piezas de color oscuro como las que integran el sector delantero, con un diseño general vinculado con el de la pick up.

    Ford Everest Tremor.
    Ford Everest Tremor.

    El tono oscuro extiende su presencia a los espejos, las manijas de las puertas y las nuevas llantas de aleación -negras- de 17 pulgadas combinadas con los neumáticos todoterreno. Ese conjunto expande 30 mm las trochas.

    Adicionalmente, el SUV de Ford brinda estribos laterales exclusivos y una placa de acero que suma protección para salir del asfalto. En su interior incluye como novedad un tapizado de cuero con diseño específico, incluyendo el nombre de la edición.

    Ford Everest Tremor.
    Ford Everest Tremor.

    Mecánica con novedades

    La suspensión específica brinda 26 milímetros más de despeje del suelo e incluye cambios en los resortes y amortiguadores (con mayor tamaño y sensibles a la posición). Por su parte, el sistema de gestión de terreno suma el modo Rock Crawl, que colabora con la propuesta off-road.

    El motor elegido para la Everest Tremor es el mismo turbodiésel V6 3.0 de la Ranger nacional. Con 250 caballos de potencia y 600 Nm de torque, se combina con la caja automática de 10 velocidades y la tracción 4WD con función permanente y reductora.

    Ford Everest Tremor.
    Ford Everest Tremor.

    Así es el equipamiento

    El equipamiento del Everest además brinda tablero digital de 8 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 12 pulgadas, cargador inalámbrico de teléfono y asiento de conductor con regulaciones eléctricas.

    El equipamiento de seguridad posee luces con tecnología LED, 9 airbags (incluyendo una bolsa de aire entre el conductor y el pasajero delantero), sistema de precolisión con frenado de emergencia autónomo y asistencia en intersecciones, control de crucero adaptativo, centrado en el carril y monitoreo de ángulo ciego.

    Ford Everest Tremor.
    Ford Everest Tremor.
    Ford Everest Tremor.
    Ford Everest Tremor.

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