Porsche ya está desarrollando la nueva generación del Cayenne, su SUV de mayor tamaño, que será completamente eléctrica. Se trata de la cuarta generación, que surgirá a mediados de la presente década y convivirá con el capítulo anterior del modelo.
El desarrollo del nuevo Cayenne
El SUV de la marca alemana estará basado en la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) con arquitectura de 800 voltios, lo que permite la integración de las últimas tecnologías de sistemas de alta tensión, propulsión y chasis.
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“Utilizaremos el potencial de la electrificación para llevar al Cayenne a un nivel completamente nuevo en muchos aspectos, por ejemplo, en términos dinámicos”, dijo Michael Steiner, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG y responsable de Investigación y Desarrollo.
Para su futuro modelo con cero emisiones, la automotriz de alta gama promete un rendimiento de carga de batería elevado y estable, además de una alta eficiencia y más confort y aptitudes para la utilización diaria.
El nuevo Cayenne eléctrico ya pasó por una extensa fase de desarrollo y simulaciones realizadas de forma digital. Y ya superó las primeras pruebas de conducción en el Centro de Desarrollo de Weissach, ubicado en Alemania.
Los primeros prototipos camuflados de este SUV ya están rodando en la vía pública, donde realizarán “varios millones de kilómetros” de pruebas en todo el planeta y en condiciones climáticas y topográficas extremas.
Las imágenes oficiales -con el protagonismo de los vehículos camuflados- permiten observar algunas de sus características exteriores. Sin embargo, aún es pronto para conocer el diseño completo de la nueva generación.
No sólo eléctrico
El nuevo modelo electrificado convivirá con la tercera generación (la actual) del SUV, que recibió una gran actualización el año pasado. Tendrá una evolución que incluirá cambios en sus motores, entre ellos el naftero V8 biturbo. Además, mantendrá la tecnología híbrida.
En la actualidad, el Cayenne posee carrocería convencional y otra con aspecto más deportivo (Cayenne Coupé). Su gama mecánica incluye motores de combustión como el mencionado de ocho cilindros y opciones con tecnología híbrida enchufable.
