Este fin de semana en TN Autos viajamos a Brasil para probar la Titano, la nueva pick up de Fiat para el segmento mediano, lanzada recientemente en el país vecino. Además, te contamos todas las novedades de la renovada Chevrolet Spin.
Cómo es la nueva Fiat Titano
La camioneta mediana está basada en la Peugeot Landtrek, es ensamblada en Uruguay y posee una gama para Brasil integrada por las versiones Endurance, Volcano y Ranch, todas con carrocería doble cabina.
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En comparación con el modelo de la marca del león, que fue anunciado pero nunca llegó al país, el producto destinado a la marca italiana cuenta con novedades estéticas como la parrilla delantera, incluyendo la bandera con los colores de Italia. A eso se suman las flamantes llantas de hasta 18 pulgadas.
Entre las dimensiones posee 5.330 milímetros de longitud y 3.180 mm de distancia entre ejes, números que, junto a características como el chasis de largueros, le permite competir con “chatas” como las Ford Ranger, Toyota Hilux y Volkswagen Amarok.
Equipamiento y mecánica
El equipamiento además incluye pantalla multimedia de 10″, estribos laterales, asientos delanteros eléctricos, acceso sin llave, climatizador automático de dos zonas, encendido con botón y tapizado de cuero. La capacidad de carga es de 1.020 kilogramos y la de remolque se ubica en los 3.500 kg.
La seguridad tiene controles de estabilidad y tracción, seis airbags, luces LED, aviso de cambio de carril, sensores de estacionamiento, monitoreo de presión de neumáticos y cámara todoterreno de 360°.
La mecánica de la Titano posee el motor turbodiésel 2.2 con 180 caballos y 370 Nm con la caja manual de seis marchas o de 400 Nm si la caja es la automática de seis velocidades. La tracción siempre es 4x4 con reductora.
Todo sobre la nueva Chevrolet Spin
Parcialmente renovado, el familiar de Chevrolet producido en Brasil mantuvo sus versiones de cinco y siete plazas y ahora cuenta con un nuevo diseño destinado a los sectores delantero y trasero. En el primero cambian el capot, las ópticas, la parrilla y el paragolpes.
En los laterales mantuvo las características conocidas, con el agregado de nuevas llantas de aleación. Y el sector posterior modificaciones para el portón, las ópticas y el paragolpes. Además, hay nuevas versiones, LT, LTZ y Premier, refuerzos estructurales para la carrocería y 16 milímetros más de despeje.
En el interior tiene un nuevo panel de a bordo junto a la novedosa doble pantalla integrada, con 11 pulgadas para el sistema multimedia. A eso se suman las opciones con dos y tres filas de asientos y un equipamiento que ahora tiene cargador inalámbrico de teléfono, seis airbags y alertas de punto ciego y de colisión frontal con detección de peatones y frenado automático de emergencia.
Por otro lado, la Spin tiene una calibración para la suspensión, la dirección eléctrica y el motor naftero 1.8, con 111 caballos y 174 Nm, que redujo hasta un 11 por ciento los consumos y disminuyó las emisiones. La caja es manual de seis velocidades o automática con el mismo número de marchas y recalibrada para mejorar las aceleraciones.
Te esperamos el domingo a las 14:30 hs. ¡Mientras tanto mirá el anticipo!
