Este fin de semana en TN Autos, viajamos a la Costa Atlántica para probar la nueva Ram Rampage en los médanos. La pick up compacta de la marca norteamericana es producida en Brasil y ya fue lanzada en el mercado argentino.
Leé también: La Chevrolet Tracker tendrá una novedad en Argentina: cómo es y cuándo llegará
El modelo de Stellantis está disponible en el país con una gama integrada por las versiones Rebel y R/T, que comparten el motor naftero 2.0 turbo. Los precios se ubican en los 42 y 48 millones de pesos respectivamente.
Cómo es la nueva Ram Rampage
La camioneta de Ram cuenta con la misma plataforma que utilizan la Fiat Toro y los Jeep Commander, Compass y Renegade. Las dimensiones incluyen 5.028 milímetros de largo, 1.886 mm de ancho, hasta 1.719 mm de altura y 2.994 mm de distancia entre ejes.
La Rampage además tiene una caja de carga con revestimiento de plástico y un volumen de 980 litros, mientras que las capacidades contienen una carga útil que se ubica en los 750 kilogramos y puede remolcar hasta 400 kg.
La versión Rebel posee una configuración orientada a la conducción off-road, incluyendo neumáticos todoterreno y paragolpes oscuro. Por su parte, la R/T es la versión deportiva ideal para el asfalto. Cada una se destaca por su personalización exterior e interior.
Equipamiento y mecánica
El equipamiento de ambas variantes contiene tablero digital de 10,3 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, asientos delanteros eléctricos, climatizador automático de dos zonas, tapizado de cuero y freno de estacionamiento electrónico.
La seguridad brinda controles de estabilidad y tracción, siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para conductor), alerta de colisión frontal con frenado autónomo y detección de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, control de velocidad crucero adaptativo y control de descenso en pendiente.
Las Rampage Rebel y R/T presentes en Argentina poseen el motor naftero 2.0 turbo (Hurricane 4) que entrega 272 caballos de potencia y 400 Nm de torque. Está unido a una caja automática de nueve marchas y la tracción integral con reparto automático entre los ejes delantero y trasero. La primera acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y la otra lo hace en 6,9 segundos, mientras que las velocidades máximas son de 210 y 220 km/h respectivamente.
Manejamos los nuevos autos electrificados de BMW
En el programa del domingo además viajamos a Estados Unidos para probar los nuevos modelos híbrido y eléctrico de la marca alemana de alta gama. Uno de ellos es el XM Label Red, un SUV deportivo que utiliza un sistema híbrido enchufable de 748 caballos y acelera de “0 a 100″ en 3,8 segundos.
También nos subimos al i7, modelo totalmente eléctrico perteneciente al Serie 7 (el sedán más grande de la marca). Incluye versiones con 544 y 660 caballos de potencia, siempre con dos motores y tracción integral.
Te esperamos el domingo a las 14:30 hs. ¡Mientras tanto, no te pierdas el anticipo!
