Este fin de semana en TN Autos probamos dos vehículos destinados al trabajo y producidos en Argentina. Por un lado, el Iveco Tector alimentado con GNC (gas natural comprimido). Por otro lado, el Citroën Berlingo.
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Como siempre, te contamos todas las características de ambos vehículos, realizamos diferentes pruebas y te decimos lo que más y menos nos gustó, con el objetivo de que conozcas sus puntos a favor y en contra.
El Iveco Tector a GNC en TN Autos
El Tector 160-210 pertenece a la “Natural Power” de la marca italiana, que lo produce en su planta de Córdoba. Por su alimentación con GNC (gas natural comprimido) que generan bajas emisiones gaseosas, es un camión ideal para la utilización urbana.
El motor de este camión motor cuenta con seis cilindros en línea y 5,9 litros y entrega una potencia de 204 caballos y un torque de 750 Nm. Más silencioso que un diésel, se combina con una caja manual con seis velocidades.
El Tector Natural Power posee una configuración con un PBT (peso bruto total) de 16 toneladas y seis tubos de almacenamiento de GNC (tres en cada uno de los laterales del chasis) que le permiten ofrecer hasta 300 kilómetros de autonomía.
El Citroën Berlingo en TN Autos
El modelo de la marca francesa ya cumplió 25 años en Argentina, donde es producido en la planta bonaerense de El Palomar. Lo probamos a través de su versión furgón Business con motor turbodiésel 1.6 con 92 caballos y 230 Nm, junto a la caja manual con cinco velocidades.
El otro motor de la gama del Berlingo furgón nacional es el conocido naftero 1.6 con 16 válvulas que entrega 115 caballos y 150 Nm de torque. Al igual que el diésel, se combina con la caja manual con cinco marchas.
En cuanto a las aptitudes para el trabajo, el modelo cuenta con una espacio destinado a la carga que incluye 1,70 metros de largo, 1,16 de ancho y 1,25 de altura. A eso se suma un volumen de 3.000 litros y una carga útil de 800 kilogramos.
Te esperamos el domingo a las 14:30 hs. ¡Mientras tanto no te pierdas el anticipo!
