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    Con un nuevo motor, la Mercedes-Benz Sprinter nacional ahora es más eficiente

    Es más liviano y entrega de 114 a 170 caballos.

    23 de diciembre 2023, 10:40hs
    El nuevo motor de la Mercedes-Benz Sprinter.
    El nuevo motor de la Mercedes-Benz Sprinter.

    Mercedes-Benz lanzó en Argentina una nueva evolución para la Sprinter, su utilitario producido en el país. La novedad está en la mecánica, que recibió el nuevo motor diésel OM654 que reemplaza al conocido OM651.

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    El flamante bloque alimentado con gasoil cuenta con tres opciones de configuración en las que varían la potencia y el torque. Además, está presente en las tres versiones del modelo: Furgón, Furgón Mixto y Combi.

    La evolución del motor OM654

    Una de las claves del propulsor es su construcción realizada completamente con aluminio, lo que le permite reducir su peso, que pasó de 203 a 168 kilogramos en comparación con el producto anterior, del que también se diferencia por la cilindrada, que bajó de 2,1 a 1,95 litros.

    Mercedes-Benz Sprinter.
    Mercedes-Benz Sprinter.

    A través de la incorporación de la tecnología nanoslide, este motor cuenta con un revestimiento de hierro y carbono para las paredes de los cilindros. Además, tiene pistones de acero que permiten una menor dilatación con el aumento de temperatura (en comparación con los anteriores de aluminio). Con el nuevo conjunto, el propulsor reduce del 40% al 50% la fricción, lo que genera mayor eficiencia.

    El nuevo OM654 está disponible en las unidades de la Sprinter producidas en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de la provincia de Buenos Aires a partir de septiembre. Mercedes-Benz exporta el 70 por ciento de la fabricación del vehículo.

    Con esta incorporación mecánica, la marca alemana incrementó la garantía del modelo hasta los tres años sin límite de kilometraje.

    El botón de encendido de la Mercedes-Benz Sprinter.
    El botón de encendido de la Mercedes-Benz Sprinter.

    Tres configuraciones de potencia

    Otras de las características del motor es la presencia de un solo turbocompresor (el anterior tenía opciones con uno o dos turbos) y diferentes alternativas de potencia y torque, incluyendo las que generan 114 caballos y 300 Nm, o 143 CV y 305 Nm. Estas opciones cumplen la normativa Euro V y se encuentran en las Sprinter Furgón y Furgón Mixto.

    En la cima de la gama del motor OM654 está la versión Euro VI (la normativa más exigente), que entrega 170 caballos y 380 Nm y se encuentra en las Sprinter Furgón y Combi. En todos los casos, la caja es manual con seis velocidades, mientras que la tracción está presente en las ruedas traseras.

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