General Motors prepara en Brasil una renovación más destinada al Chevrolet Spin, modelo que es producido en ese país y que, a falta de una nueva generación (recibida por otros modelos regionales), recibirá diversas novedades para transitar sus próximos años de vida comercial.
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El familiar con cinco o siete plazas (según la configuración) sería lanzado en el mercado brasileño en el primer semestre de 2024. Mientras tanto, Autos Segredos divulgó imágenes que muestran cómo está quedando el diseño exterior y el interior.
Cambios frontales y traseros
Una de las grandes novedades del Spin 2025 (así lo anticipan) será el sector frontal que, en la unidad de pruebas descubierta recientemente, permite conocer una parte fundamental: las nuevas ópticas con un diseño que no pasa desapercibido y con luces con tecnología LED.
Otros de los cambios son para el capot, la parrilla -con forma de colmena en su interior- y el paragolpes, que podría incluir un sector inferior negro. A eso se sumarán los laterales con nuevas llantas de aleación.
En la zona trasera, el familiar del moño contará con la presencia de nuevas ópticas que, también gracias al nuevo camuflaje, deja al descubierto su diseño; incluirían luces LED y estarían unidas por un aplique oscuro ubicado en el portón. Asimismo, la luneta sería reducida en tamaño y el paragolpes tendría un diseño diferente.
Puertas adentro, el Spin ofrecerá una revolución gracias a novedades como el panel de a bordo con una integración del tablero de instrumentos (podrá ser digital según la versión) con la pantalla táctil del sistema multimedia. Un estilo que recordará a la Montana, con la que compartirá el volante y los asientos.
Más equipamiento y mecánica conocida
La evolución del modelo de GM también llegaría al equipamiento de seguridad, ya que el anticipo brasileño indica que todas las versiones tendrán seis airbags (frontales, laterales y de cortina) que se sumarán a los controles de estabilidad y tracción.
Por su parte, las opciones más caras y equipadas de la gama, las Premier y Activ7 (con configuración aventurera) sumarían alerta de colisión frontal y frenado automático de emergencia como equipamiento estándar. Ya se puede observar el lugar para la cámara que permite la presencia de esos sistemas ubicada en el parabrisas.
Lo que no cambiará será el motor. Según el anticipo, el Spin continuará utilizando el antiguo naftero 1.8 con cuatro cilindros y 8 válvulas que, en Argentina, entrega 105 caballos de potencia y 161 Nm de torque y se une con dos opciones de caja: manual con cinco velocidades y automática con seis marchas.
