McLaren presentó el novedoso 750S, el modelo de producción más potente y liviano de su historia. Toma la base del anterior 720S y cuenta con diversas novedades, incluyendo mejoras aplicadas al diseño exterior, la aerodinámica y la mecánica.
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Al igual que el modelo al que reemplaza, el nuevo producto de la marca británica cuenta con una gama integrada por versiones con carrocería coupé y descapotable, llamada Spider.
Cambios en el diseño y la aerodinámica
Rival de modelos de marcas como Ferrari, el nuevo 750S posee novedades como los paragolpes delantero y trasero, las entradas de aire, las llantas de aleación (con 19 pulgadas adelante y 20″ atrás) y el alerón trasero, que es más grande y activo, lo que permite variar la aerodinámica del auto.
El interior con dos asientos mantuvo el diseño orientado al conductor acompañado por la doble pantalla, una destinada al tablero de instrumentos y otra vertical -como los comandos ubicados más abajo- para la consola central.
Para la construcción de su nuevo modelo, McLaren utilizó diversas piezas de fibra de carbono, material que permitió reducir 30 kilogramos el peso del deportivo; la balanza indica 1.389 kg.
Mecánica actualizada
El motor V8 con 4,0 litros y dos turbos del 720S ahora entrega una potencia de 750 caballos (30 CV más que el 720 S) y un torque que sumó 30 Nm para ofrecer 800 Nm. Se une con la caja automática con doble embrague y siete marchas y la tracción trasera.
Con el objetivo de mejorar la conducción del superdeportivo, la marca además estrenó cambios para la dirección y la suspensión (con sistema hidráulico), mientras que los frenos fueron actualizados e incluyen discos cerámicos y el flamante escape es de acero inoxidable.
Con el renovado conjunto mecánico, el nuevo 750S acelera desde parado hasta los 100 km/h en un tiempo de sólo 2,8 segundos, hace el 0 a 200 km/h en 7,2 s y completa los 400 metros en 10,1 s. Además, ofrece una velocidad máxima de 332 km/h.
