Junto a las interesantes novedades de la marca para 2022, como son los Peugeot 3008 HYBRID 4 y Peugeot 2008 GT, en el stand de Peugeot en Cariló se encuentra el que para muchos será el lanzamiento del año en Argentina: la pick up Peugeot Landtrek. El modelo estará a la venta durante el último trimestre de 2022.
Se trata de un vehículo que marca un antes y un después para la marca, ya que sin contar las “chatas” derivadas de autos convencionales como el 504, es su primera pick up mediana. Con chasis de largueros y eje rígido trasero, es una pick up “de ley” y se fabricará en la región. Todo indica que en Uruguay pero por el momento la casa del león no anunció nada al respecto.
Con la Landtrek Peugeot ingresa en uno de los segmentos más competitivos del mercado, como lo es el de las pick ups medianas: un nicho que en todo el mundo vende más de 2,4 millones de unidades por año, y de las cuales más de 400.000 se venden en América del Sur.
Diseño Peugeot
Las líneas exteriores de la Peugeot Landtrek hacen que sea simple reconocerla como una pick up de la marca. Lo que prima es una imagen robusta, con una gran parrilla frontal con el león en el centro y sobre el cual se lee la palabra “Peugeot”.
El capot alto en conjunto con el diseño de las ópticas y el frente le otorgan una clara identidad Peugeot, algo que se extiende por el lateral, con unas llantas de aleación que una vez a la venta en el país estarán disponibles en diferentes tamaños y diseños.
Los estribos laterales y las barras de techo completan la imagen de la que es la pick up más larga, más ancha y con mayor espacio de carga entre sus competidoras.
Eficiencia mecánica y off road
Aunque la configuración final para el mercado argentino todavía no fue revelada, Peugeot asegura que la Landtrek tendrá una mecánica eficiente a tono con lo que se ofrece en el segmento, y respetuosa con el medio ambiente. Los voceros de la marca no dieron precisiones aún. Sólo se sabe que no será ninguno de los motores que hoy ofrece en otros mercados, y que tendrá un nivel de potencia “promedio para el segmento”.
Además, tendrá versiones con doble tracción, con reductora y bloqueo de diferencial trasero, un recurso que impide que si una rueda pierde contacto con el piso quede girando “loca”. Así, la fuerza llega a la rueda que sí está apoyada, lo que le permite sortear mejor determinados obstáculos.
Todo esto, en conjunto con los generosos ángulos off road y una estructura bien robusta, le otorga un destacable desempeño todoterreno, como pudimos corroborar en nuestro contacto previo semanas atrás por caminos y senderos de Tierra del Fuego.
Peugeot asegura, además, que posee una capacidad de remolque de tres toneladas, y un confort de conducción de referencia, a tono con lo que la marca está acostumbrada a ofrecer en sus productos.
Versatilidad para todos los días
A la comodidad de las butacas delanteras de múltiples regulaciones, la Peugeot Landtrek suma un amplio asiento trasero con capacidad para tres pasajeros. Todo con el plus de que se pueden rebatir los respaldos en mitades, lo que significa un mejor aprovechamiento del espacio sin necesidad de rebatirlo por completo.
La plancha de a bordo mantiene el estilo Peugeot, tanto por formato y estilo como por ubicación. El instrumental recuerda al de otros modelos de la marca, al igual que las salidas de aire, volante y pantalla multimedia.
Según versión, la Landtrek podrá ofrecer ítems como butacas eléctricas, climatizador automático, control de velocidad crucero, tapizados símil cuero, una completa central multimedia, diversas conexiones y la mayoría de los ítems que se esperan de una pick up de este segmento.
Lanzamiento esperado
Con más de dos millones de kilómetros de pruebas sobre todo en Argentina, Brasil y México, la Landtrek ya superó los ensayos más exigentes no solo en resistencia sobre diferentes superficies, sino también en todo tipo de climas, ya sea del calor extremo al frío más crudo.
Tiempo atrás, de hecho, arribó oficialmente a la Argentina como parte de la expedición “Conectando las Américas”. La misma comenzó en Los Cabos, México, y en Argentina recorrió 2500 km en las zonas de Villa La Angostura, San Carlos de Bariloche y El Calafate. La llegada final fue a Tierra del Fuego, después de más de 15.000 km recorridos.
Con esta medalla y la tradición de una marca como Peugeot por detrás, la Landtrek ya está lista para su esperada llegada a los concesionarios argentinos a fin de año.
