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    Ford F-150 Raptor, la más bestial de todas las pick ups que llegan a la Argentina

    Con motor V6 biturbo de 450 caballos y enormes dimensiones, es la pick up más poderosa e imponente. Un aparato pensado para un offroad duro y deportivo.

    Brand News Team
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    Brand News Team

    23 de junio 2021, 08:20hs
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    La F-150 Raptor se impone por su gran presencia y sus agregados deportivos.

    “Es una bestia”, repetían varios al verla en los stands de Cariló y Pinamar cuando se mostró por primera vez. Y claro… al enorme tamaño de la 150, la Raptor agrega una imagen temeraria, con laterales ensanchados, mayor despeje al piso, enormes ruedas todoterreno, una parrilla con luces de seguridad y las cuatro letras de la marca en relieve, una robusta defensa inferior y paragolpes más altos, preparados para trepar lo que sea sin tocar en ningún lado.

    De hecho, el diseño especial del paragolpes deja casi al desnudo las parrillas de aluminio de la suspensión delantera, recalibrada respecto de las F-150 comunes y con un detalle especial: amortiguadores Fox deportivos de dureza variable, preparados para las condiciones de manejo más exigentes, para soportar saltos y superficies agresivas, pero que paradójicamente en la ciudad son una “seda”.

    Todo esto impacta, por supuesto, pero no es suficiente. Hay que abrir el capó. Allí “descansa” (cuando está apagado) el poderoso V6 3.5 biturbo desarrollado por la división deportiva Ford Performance que entrega 450 caballos a un régimen de 5.000 rpm. Muchos se preguntan por qué no un V8, pero si lo comparamos con el V8 5.0 de la F150, este V6 con el doble turbo entrega 50 caballos más, consume menos y tiene un rendimiento muchísimo más deportivo, acentuado por un sistema de escape que es una verdadera música para los oídos.

    La F-150 Raptor es la pick up más poderosa e imponente​ de Ford. (Foto: TN Autos)
    La F-150 Raptor es la pick up más poderosa e imponente​ de Ford. (Foto: TN Autos)

    Está combinado con una caja automática de 10 marchas y por supuesto tiene tracción trasera con conexión a doble (4x4) en alta y baja, es decir reductora. Por eso –teniendo en cuenta también el despeje, los amortiguadores y los neumáticos– ostenta una impresionante capacidad offroad. Pero lo mejor: son siete los modos de manejo que se pueden elegir en el menú de opciones. Cada uno adapta el funcionamiento de la tracción, del motor, la caja, el control de tracción y la dirección para modificar el comportamiento. De todos, quizá el mejor sea el modo “Baja”, que setea los sistemas para conducción deportiva veloz, con derrapes tipo rally, haciendo uso de toda la potencia y fortaleza del conjunto. Es en esa conducción donde esta Raptor se diferencia de cualquier otra pick up.

    El carácter deportivo de la F150 Raptor también puede notarse en el interior desde el diseño de las butacas a detalles de decoración especiales. Pero no por eso reduce el nivel de confort una F150 tope de gama, con un enorme techo panorámico, audio de primer nivel, conexiones multimedia y un amplísimo habitáculo donde sobra el espacio. Y abunda la información, ya que además de la pantalla de la consola central, tiene un generoso display en el tablero que muestra datos mecánicos y de viaje, además de cuatro indicadores siempre visibles para nivel de combustible, temperatura del motor, presión de aceite y presión del turbo.

    Cuatro poderosos discos se encargan de parar a esta mole de 2.600 kilos, que por cierto es un peso importante pero menos que el de otras pick ups de similar tamaño ya que la carrocería de esta Raptor está construida mayoritariamente en aluminio. Y es considerada una de las chatas más seguras del mercado ya que cuenta con ocho airbags, incluyendo los que se integran a los cinturones traseros. Pero también, hay ayudas a la conducción como aviso de cambio de carril involuntario y –entre otras– alerta de colisión con freno autónomo con detección de peatones. Un estándar muy elevado de seguridad sin dejar de mencionar al control de estabilidad y al sistema de tracción, con función 4x4 de reparto automático, lo que suma mucho control al rodar sobre pisos resbaladizos.

    Ford F-150 Raptor, la más bestial de todas las pick ups que llegan a la Argentina

    La F150 fue un éxito comercial en el mercado argentino porque se han vendido prácticamente todas las unidades que se importaron. Y se comenta que llegará al país su nueva generación, que en breve será presentada en Estados Unidos, manteniendo en principio esta mecánica pero con importantes cambios de diseño, interior y la incorporación de suspensión trasera con resortes en reemplazo de los elásticos del modelo actual.

    Además, los medios norteamericanos aseguran que más adelante podría recibir un motor V8 con más de 700 caballos. Un verdadero despliegue de poder para una de las pick ups más deportivas del mundo.

    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. (Foto: TN Autos)
    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. (Foto: TN Autos)
    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. (Foto: TN Autos)
    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. (Foto: TN Autos)
    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. (Foto: TN Autos)
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    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. (Foto: TN Autos)
    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. (Foto: TN Autos)
    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. (Foto: TN Autos)
    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. (Foto: TN Autos)
    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. Foto: TN Autos.
    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. Foto: TN Autos.
    La F-150 Raptor llega preparada para un rendimiento off-road duro. Foto: TN Autos.
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