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    Pick up vs. muscle car: una Ram V8 de 702 caballos corrió contra un Mustang Shelby de 760 y pasó esto...

    Imperdible duelo de aceleración en un circuito cerrado entre dos bestias americanas.

    10 de febrero 2021, 20:51hs
    El Shelby Mustang GT500 vs. la Ram 1500 TRX. Foto: The Fast Lane Truck.
    El Shelby Mustang GT500 vs. la Ram 1500 TRX. Foto: The Fast Lane Truck.

    Una Ram 1500 TRX corrió una picada en un circuito cerrado contra un Shelby GT500, el Ford Mustang de producción en serie más potente y veloz de la historia. Y, pese al pronóstico de algunos, ganó las dos tiradas que se llevaron a cabo entre ambos.

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    Imperdible duelo de aceleración entre dos vehículos muy potentes.

    Cómo es la Ram 1500 TRX

    Con la Ford F-150 Raptor en la mira (¡a la que supera en más de 250 CV!), esta pick up monta un V8 de 6.2 litros y 712 caballos de potencia, el mismo que llevan los Dodge Challenger SRT Hellcat o Demon. Es la chata más potente construida por una marca para estar a la venta.

    Todo en la 1500 TRX está pensado para la máxima performance fuera del asfalto, como por ejemplo la suspensión rediseñada y reforzada para soportar los peores maltratos. Esta, además, es activa, y puede modificar la altura de la camioneta en 30 cm.

    // Así quedó la nueva Strada con el logo de Ram: en qué se distingue la 700 de la pick up de Fiat

    En la marca aseguran que, a pesar de tomarla plataforma de la RAM 1500 convencional, solo comparten un 25% de las piezas. Únicamente estará disponible con cabina doble. La caja es automática realizada por la firma ZF, con ocho relaciones, y la tracción es a las cuatro ruedas. El diferencial ofrece opciones de bloqueo para mejorar la conducción off road.

    Las prestaciones impresionan. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, los 400 metros los cubre en 12,9 segundos y alcanza los 190 km/h de velocidad máxima.

    El chasis es de largueros de acero de alta resistencia, y además fue reforzado. Y los amortiguadores Bilstein Blackhawk E2 de 6,35 cm de diámetro fueron especialmente diseñados para esta versión.

    Mirá el informe de TN Autos...

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    Informe TN Autos: Ram 1500 TRX

    Cómo es el Ford Mustang Shelby GT500

    Con una puesta a punto a cargo de Ford Performance, el Mustang Shelby GT500 tiene un V8 de 5,2 litros y más de 700 caballos de fuerza, según anunciaron. La tracción es trasera y la caja automática de doble embrague y siete marchas. Aseguran que cada cambio pasa en menos de 100 milisegundos.

    Posee los frenos más grandes entre todos los deportivos estadounidenses, además de una suspensión adaptativa (MagneRide) que se regula en función de las necesidades. Incluye un modo de carrera para la pista.

    El GT500 se puede pedir con un paquete exclusivo de fibra de carbono, que incluye hasta las llantas (de 20 pulgadas) en ese material. En su construcción y desarrollo se utilizó tecnología del máximo referente deportivo que tiene Ford, el GT.

    // Paren todo: diseñó su propia Mustang pick up sobre la base de una Ford F-150

    Sobre el motor, Ford asegura que el bloque es de aleación de aluminio, las bielas forjadas son más grandes y posee lubricación mejorada. En plena aceleración le permite cubrir los 400 metros en once segundos.

    También se realizó un estudiado trabajo aerodinámico, para lo cual se utilizaron deflectores y el alerón posterior. Además, por ejemplo, la parrilla frontal se abre para aumentar la refrigeración del poderoso motor V8.

    Todo en el Shelby GT500 -que va por su tercera generación- fue pensado para entregar las sensaciones de un verdadero purasangre, con ajustes que también afectaron a la dirección y un sonido único para su enorme propulsor de ocho cilindros.

    Matías Antico lo manejó y lo podés ver en el siguiente video...

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    Informe TN autos: Mustang Shelby GT500

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