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    El crash test de la nueva Toyota Hilux: qué puntaje obtuvo el rediseño de la pick up

    Pusieron a prueba la seguridad de la chata más vendida del país.

    14 de octubre 2020, 11:59hs
    Así  fue la prueba de choque de la nueva Hilux. Foto: Asean NCAP.
    Así fue la prueba de choque de la nueva Hilux. Foto: Asean NCAP.

    La nueva Toyota Hilux fue sometida a los crash test de Asean NCAP, el organismo que se encarga de evaluar la seguridad de los vehículos que se venden como 0 km en Asia. La unidad probada fue fabricada en Tailandia, donde ya se fabrica y vende.

    El crash test de la Hilux arrojó un muy buen resultado: cinco estrellas en protección para los ocupantes de la pick up, con un total de 83.42 puntos sobre 100. Mirá el video de la prueba de choque.

    Video Placeholder
    El crash test de la nueva Toyota Hilux

    // Crash test: así se destruye un auto con apenas 1 estrella en seguridad

    La nueva Toyota Hilux será seguramente probada también por Latin NCAP (es el equivalente latinoamericano de Asean NCAP) una vez que se ponga a la venta en la Argentina, donde se fabricará para toda la región.

    La Hilux 2021 conserva el motor turbodiésel 2.8 litros para sus versiones tope de gama “convencionales” (sin contar la GR Sport de configuración deportiva), pero ahora con 27 caballos de potencia adicionales. Así, llega a 204 CV y, con 500 Nm de par entre 1600 y 2800 rpm (antes llegaba a 450 Nm) se posiciona entre las chatas con más fuerza del país.

    Toyota asegura que el ralentí se redujo de 850 a 680 rpm para aumentar la tracción y que la eficiencia “mejora significativamente” para sus motores 2.8 y 2.4 (éste seguirá en las variantes “base”), pero no especifica cuánto combustible consumen en distintas situaciones. También dice que mejoró el funcionamiento de la dirección, que ajusta su rigidez según la velocidad.

    Por otra parte, tiene una suspensión mejorada, lo que permite una “mayor capacidad de absorción de los amortiguadores y la ballesta en los impactos”, dice la marca japonesa en su comunicado, donde sostiene que el confort de marcha será similar al de un SUV de lujo.

    El equipamiento agrega compatibilidad con Apple Car Play para su multimedia central y, además, el paquete de seguridad Toyota Safety Sense, que incluye sistema de pre-colisión, control dinámico de velocidad crucero y alerta de salida involuntaria de carril.

    En el mercado argentino, la Hilux compite contra Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Nissan Frontier, Mitsubishi L200 e Isuzu D-Max, entre otros modelos.

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